När släpps det bonusplatser inom Star Alliance till SAS Eurobonus?

Det jag ofta brukar säga är att det stora värdet i SAS Eurobonus inte bara ligger i möjligheten att boka bonusresor på SAS egna flygningar, utan att man också har tillgång till bonusplatser hos 25 andra flygbolag inom Star Alliance. Inom Star Alliance återfinns bland annat några av världens största flygbolag som Lufthansa-gruppen och United, samt asiatiska pärlor som ANA och Thai Airways.

Det finns dessutom ett betydligt bredare utbud av bonusplatser inom Star Alliance än det finns hos SAS själva. Om du är sugen på att boka en bonusresa med Star Alliance har jag i den här guiden sedan tidigare gått igenom steg-för-steg hur man gör det på enklast möjliga sätt.

I den här artikeln tänkte jag berätta mer om när olika flygbolag släpper platser till Eurobonus så att du kan planera dina resor och knipa platser innan andra hinner ta dem.

Vad är Star Alliance?

Inom flygvärlden finns det s.k. allianser och partnerskap, där flera flygbolag har gått ihop och skapat ett strategiskt samarbete. Principen är att ett bolag omöjligt kan flyga till alla delar av världen, och därför spelar allianserna en viktig roll i att koppla samman flera olika flygbolags linjenät med varandra. Allianserna grundades med lojalitet som mål – att säkerställa att du som kund stannade hos en allians istället för att boka med andra flygbolag.

Star Alliance är en sådan allians. Genom SAS medlemskap i Star Alliance kan du nyttja dina Eurobonuspoäng hos någon av de 26 flygbolag som ingår i Star Alliance:

Vad avgör när och hur bonusplatser släpps?

Det här är den eviga frågan. Det finns tyvärr inget exakt svar på den här frågan. Sanningen är att det som bestämmer huruvida en bonusplats ska släppas är ganska komplext och är ofta flera olika saker i samverkan med varandra. Det vi vet är att flygbolagen använder sig av en drös olika datapunkter, som exempelvis historisk försäljningsdata innan de bestämmer vilka flyg de släpper bonusplatser på. Den huvudsakliga princip som alltid gäller är att flygbolag aldrig släpper platser som de tror att de skulle kunna sälja kontant.

Om bolaget är osäkert på om de kommer kunna sälja biljetten kan de välja att avvakta till närmare avgångsdatumet innan de släpper bonusplatser, då projektionen blir säkrare.

När brukar de olika flygbolagen inom Star Alliance i regel släppa bonusplatser?

För att bygga vidare på min tidigare poäng så finns det ingen absolut sanning i hur bonusplatser släpps. Med andra ord är nedan snarare ett sätt att förstå när flygbolagen släpper platser till Eurobonus som allra tidigast, däremot kan det komma att inte släppas några platser alls på vissa rutter, alternativt att bolagen släpper platser närmare inpå avresa, när de är mer säkra på att platserna inte kommer att säljas.

Med tabellen nedan kan man exempelvis veta att det är helt onödigt att leta platser i Business Class med Thai innan 90 dagar innan utresa, då det aldrig kommer finnas platser.

Vilka Star Alliance-bolag brukar ha bäst tillgänglighet av bonusplatser för Eurobonus?

Mina egna erfarenheter av att boka en hel del bonusresor med Eurobonusprogrammet är att de bolag som har bäst tillgång av platser är Turkish Airlines och SWISS. Båda dessa bolag erbjuder dessutom en trevlig upplevelse i Business Class och låter en boka resor i god tid. Lufthansa är ett annat suveränt alternativ med ett brett linjenät som däremot brukar ha mer begränsad tillgång på långt varsel, men som brukar släppa till med platser närmare inpå avgång. Om man har is i magen fram till 90 dagar innan avgång brukar Thai ha god tillgång av bonusplatser.

Min syn på hur god tillgång de olika flygbolagen har

Jag har försökt göra en översikt över hur god tillgång jag upplever att flygbolagen inom Star Alliance har av bonusplatser inom Business Class på long haul-sträckor och med fokus på utresa från Europa. Notera att denna kategorisering inte täcker samtliga flygbolag inom Star Alliance, utan enbart de som jag själv haft flest erfarenheter av. I andra fall hänvisar jag till tabellen ovan.

Flygbolagen kategoriseras i tre klasser:

God tillgång

Det brukar i regel finnas gott om bonusplatser under förutsättning att man är lite flexibel med avresedatum. 

• Air India
• Austrian
• Brussels Airlines
• Egyptair
• SWISS
• Turkish Airlines
• TAP Portugal
• Avianca

OK tillgång

Tillgången är begränsad men på vissa destinationer brukar det gå att hitta bonusplatser med rätt datum, destination och lite tur. 

• ANA
• Eva Air
• LOT
• Lufthansa
• Air Canada
• United
• Thai Airways

Dålig tillgång

• Air China
• Air New Zealand
• Asiana
• South African Airways

Sammanfattning

I dagsläget är det extremt hög efterfrågan på resande vilket innebär att det finns sämre tillgång av bonusplatser. Genom att ha bättre koll på när flygbolag släpper sina bonusplatser, samt vilka flygbolag som har bäst tillgång kan man försöka knipa de perfekta bonusplatserna innan andra hinner före. Om du vill använda din nya kunskap om hur flygbolag släpper platser ovan och boka en bonusresa med Star Alliance, kan du i den här guiden få steg-för-steginstruktioner.